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　　前几天，我陪同一位发小前往汽配城挑选发动机护板。他一进门便指着金属款式说道：“就要这个，看起来非常结实。”然而，旁边的一位修车师傅却笑着说道：“在城里开车，你装这个纯粹是自找麻烦。”当时，我站在一旁心想，许多人恐怕都和他一样，选择护板时只关注结不结实，却完全忽略了自己日常的驾驶环境。

　　在城市中驾驶，仔细想来，路况并不会太差。我每天上下班的几条路线，除了偶尔遇到几个未平整的井盖，最多也就是雨后积水。至于能够刮到底盘的大石头或深沟，一年到头也难得遇到一次。前不久，我特意在路边观察了一番，无论是小轿车还是SUV，在缓慢通过减速带时，底盘与地面之间仍有一段距离。

　　树脂护板是怎样的呢？您是否见过那种类似硬塑料，但手感更为厚实的材料？我的朋友在安装这款护板时，师傅用手指敲了敲，发出“咚咚”的声音，与金属板的脆响不同，显得更有韧性。三个月后，上周我们再次见面时，他打开引擎盖让我查看，护板上仅有一些泥点，边缘接触的地方有些发白，但绝对没变形。

　　或许有人会提出疑问：“万一遇到大问题怎么办？” 我曾与一位修车师傅讨论过这样的一个问题。他有十几年的修车经验，据他观察，在城市中因护板无法抵御撞击而导致发动机损坏的车辆中，十个里面有九个是安装了金属护板的。原因何在？因为金属护板过于坚硬，若发生碰撞，它不易变形，冲击力会直接传递到发动机上；而树脂护板则具有一定的弹性，能够在小碰撞时吸收部分冲击力，从而保护发动机。当然，若遇到严重的撞击，无论安装何种护板，都难以避免损坏，这时责任更多在于驾驶者未能注意路况。

　　还有一件有趣的事情，我的邻居去年跟风安装了不锈钢护板，结果冬天开车时总觉得车头沉重，油耗也比之前增加了半升。后来去检查，师傅说那护板比树脂材质的重了七八斤，城市里频繁起步停车，发动机拖着这样的“负担”，自然会增加油耗。他现在非常后悔，表示等护板坏了，一定要换成树脂材质的。

　　谈到安装，我曾在一旁观看过朋友的车辆安装护板的过程。师傅使用小扳手拧了几颗螺丝，仅用二十分钟便完成了安装。他提到，金属板有时需要调整角度，以防止安装不正而刮到底盘。相比之下，树脂板较轻，操作起来更方便快捷。师傅在安装过程中解释道：“城市驾驶选择这种材质的护板更为合适，轻便且具有弹性，不可能影响发动机的下沉。”后来我查证了这一点，确实如此。万一发生意外事故，发动机可以向下掉落，而不是冲向驾驶室，这在安全性方面至关重要，不容忽视。

　　价格这块也得提提，我发小那树脂护板花了两百多，旁边同款车的金属板要五百往上。他当时还嘀咕 “是不是太便宜了”，结果师傅翻出进货单，“这玩意儿成本就在这儿，贵的不是材料，是你们觉得‘金属就好’的心思”。想想也是，咱们花钱买东西，图的是实用，不是买个心里安慰，对吧？

　　其实选护板这事儿，跟咱们买鞋似的，穿运动鞋跑操场合适，穿皮鞋逛马路舒服，硬要在健身房穿高跟鞋，那不遭罪吗？城里的路就像铺了地毯的客厅，树脂护板就是双轻便的拖鞋，够用、舒服，还不占地儿。

　　如果您平时在城市中驾驶，大多数都用在上下班和接送孩子，实在不必过于纠结于护板的坚固程度。看看路边那些已跑了几年的车辆，许多原厂配备的只是树脂护板，依然完好无损。花费较少的钱就能处理问题，省下的钱可以加一箱油，带着家人出去兜风，岂不是比购买一块用处不大的金属板更为划算？

　　如果您觉得以上内容对您有所启发，不妨点个赞。或许在您下次选购汽车用品时，还能回想起今天的这番诚挚之言。祝各位驾驶顺畅，财源滚滚，事事顺心。