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　　（见习记者 张哲宁 记者 乔佳新 通讯员 李金彬 陆省省）“徐主任，你看上去很疲乏，怎样又要去现场……”被人关怀的，是广州工务段韶关东桥隧车间主任徐超。

　　自4月18日以来，粤北韶关区域连降大暴雨，徐超地点车间统辖的173公里桥梁、地道、涵洞及隶属设备，都在此次降雨的掩盖规模以内，防洪压力之大可想而知。

　　“徐主任，K2068+900下行水漫路肩，请当即安排人员前往查看。”4月20日清晨4时50分，在车间值勤的徐超接到调度告诉后，当即带领韶关东桥养修工区6名员工带上抢险东西火速赶往事发地。

　　5时40分左右，他们赶到水害现场，眼前线路东侧的数百米路肩已然一片积水。目睹水就要漫至石碴边坡上了，徐超对咱们喊了一声，“快，掀水沟盖板！”随即跳入水中，用铁铲整理阻塞盖板缝隙处的石碴积淤，其他人员，两人一组，或撬或抬，翻开水沟盖板，让路肩面上的水流往水沟排。

　　因为盖板扎实沉重，加上看不清水下状况，咱们掀起来十分费劲，也顾不上泥水浑浊，只想着把盖板都掀起来，让水流得快些。通过一个多小时的严重奋战，40余块水盖板被他们用手悉数搬开了。最困难的作业做完了，徐超便安排咱们用耙子、铁铲整理水沟，根除淤泥，翻开沟口，疏通水流，使得水位敏捷降下来。

　　10时左右，韶关东路基车间的抢险人员赶到，担任后续抢修。徐超带领6人转场到上行线新清风亭地道南头整理水沟，直到正午13时才拖着疲乏身躯回来车间。

　　大雨一直下，徐超拎着的心难以放下。4月21日早上8时左右，正在赣韶线工地查看的徐超，接到告诉说，京广线处排水涵阻塞排水不畅，很多山水会聚吊沟，涌向路肩排水涵。因为吊沟落差大、排水涵径小、山上流水猛，吊沟冲下来的水夹带着树叶杂灌阻塞排水涵，导致排水不畅，流水很快积满流入路基面，形成近50米路基被水淹。

　　他当即“大转场”火速赶往水害点，一起告诉大坑口桥隧要点修理工区副工长曾俊带4名员工前往处置。10时左右，徐超赶至现场，当即投入抢险安排作业，指挥清通涵口、掀翻盖板、铲除淤积，一起爬上吊沟观察坡顶及铁路上方状况，扫除有几率存在的险情。通过二十多分钟全力抢修，排水沟、排水涵被清通，险情敏捷得到扫除。

　　连日来，徐超再接再励奔波于车间管内的京广线、赣韶线抢修点，以及防洪要点地段，每天不是在处置水害，就是在处置水害的路上。

　　“徐主任很辛苦，不只指挥妥当，还事事都冲在最前面，干得也很卖力，他是咱们的主心骨，有他在，不论啥状况，咱们都能处理好。”副工长曾俊如是说。