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  走进四川自永高速公路SG3标段施工现场，中铁六局小型预制构件厂凭仗智能化、集约化、标准化的运营形式，成为全线演示厂区。厂区内，数台AGV无人叉车平稳络绎，六轴机器人挥舞机械臂精准码垛，9座智能蒸养窑按预设程序主动运转——整个车间简直看不到工人身影，唯有中控室里3名操作员正经过屏幕监控各项数据。

  这座占地16000平方米的构件厂，近期完成了从“人力驱动”到“数据驱动”的深入革新。曩昔出产空心六棱块、边沟盖板等小型预制构件，需10至12名工人轮班作业，从布料、振捣到转移、维护，每道工序都耗时耗力；现在，3至4人即可轻松控制全主动智能出产线。

  “曾经搬一块六棱块得两个人抬，一天下来腰都直不起来。”在工地作业十几年的老工班长王彦峰慨叹道，“现在坐在中控室看屏幕就行，体力活全交给机器人了。”

  这场人力减负的背面，是一套完好的智能出产体系。出产线搭载智能出产管控、智能质控、智能仓储、智能管控四大中心体系，从主动清模、智能喷涂、精准布料，到高频振捣、恒温蒸养、主动脱模，再到六轴机器人码垛、AGV无人叉车转运，八大模块无缝联接，设备间完成智能联动。数字化中控渠道可长途下达出产指令、实时监控设备状况、主动计算出产数据，整个出产的悉数进程完成可视化管控。

  革新带来的不仅是人力减负，更是质量与功率的两层跃升。依托智能设备精准作业，构件的尺度差错、外观平整度、强度稳定性全面合格，制品合格率提高至100%，优良率达95%以上；混凝土、脱模剂等原材料损耗下降18%以上，完全根绝返工返修。主动化流水线完成全天候接连作业，归纳出产功率提高110%以上，单日产能达100立方米，全面满意项目涵洞、边坡、水沟等隶属构件的批量供货需求。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 徐永春）