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　　12月22日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目“启航号”盾构机顺畅始发，标志着工程进入“双机并行、同步掘进”的要害阶段。

　　“启航号”盾构机整机总长116米，总重约1200吨，开挖直径达9.315米，将承当太仓站至白云渡路站盾构区间右线米掘进使命。（轨迹公司 黄平）

　　12月23日，阆营高速仪陇段首片T梁架起使命顺畅完结，标志着阆营高速桥梁工程上部结构施工阶段真实开端发动。（江苏公司 高昊阳）

　　12月23日，杭德市域铁路Ⅱ标一工区仁和北站最终一块底板顺畅完结混凝土浇筑，车站底板完结全面关闭，全体的结构进入侧墙、中板及顶板施工阶段。（浙江公司 闫玉龙 王庆泽）

　　12月24日，在安全高效完结35组道岔、60余架信号机及50余个轨迹区段的一体化倒接启用使命后，沪昆线诸暨东站信号设备倒接及软件换装工程安全正点注册。

　　跟着新计算机联锁体系与调度会集体系全面投用，诸暨东站的运送安排功率将得到十分显着提高，为沪昆铁路干线货物运送疏通供给有力支撑。（电务公司 潘晋媛）

　　12月26日，亳州至蒙城高速公路正式通车。由集团公司承建的涉铁段为全线控制性工程，坐落亳州市涡阳县，上跨青阜铁路桥梁，全长424米，选用双向四车道规范，规划时速120公里。（安徽公司 范慧东）

　　12月26日，G15公路嘉金段改扩建工程主线拼宽段空心板梁首吊使命圆满完结，为后续桥面系及隶属工程项目施工奠定坚实基础。（上海公司 郑博薪）

　　12月26日，江苏省“十五射六纵十横”高速路网要害路段——长深高速连淮段扩建工程正式通车运营。由集团公司承建的涟水互通立交坐落淮安涟水县西侧，是长深高速连淮段与炎黄大路交汇的互通式立体交叉工程。其匝道选用单车道规划，规划速度40公里/小时；同步改建后的炎黄大路为六车道，规划速度60公里/小时，完结了高速公路与当地主干道的高效联接。（江苏公司 王紫威）

　　12月27日，南京上元门过江通道站前2标项目顺畅完结宁淮京沪下行联络线号块浇筑，标志着该桥梁工程慎重进入上部结构施工阶段。（江苏公司 马梓玮）