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　　“要么停车场别对外敞开，要么把斜度从头规划一下，收费10元/小时，最少要尽到应该有的职责吧？”

　　近来，杭州唐先生向“记者帮”反映，称浙江文明大厦地库出口通道斜度太陡，导致自己车辆驶离时底盘被刮，现场还找不到人处理，这让他有些苦恼。

　　“这是一个敞开的停车场，进去之后进口有引导牌指引，SUV停在地上，小型车辆停至地库，因为我驾驭的是一辆特斯拉model 3，所以就停到了地库里。”

　　唐先生说，车子在该地库里停了大约2小时，被收费20元，当他晚上7点半驾驭车辆脱离时，产生了事端。

　　“我其时开得很当心，车速只要5码左右，在车子行将上到地上时，我在车里感到了显着晃动，听到了撞击声。”唐先生当即下车检查，发现是车子的底盘被刮了。

　　让他有些抑郁的是，导致底盘被刮的原因，是出口通道的斜度太陡了，底盘通过期被排水沟上的金属格栅磕到了，格栅上有显着的剐蹭痕迹。

　　唐先生觉得是因为地库斜度规划不合理，导致自己车辆底盘被刮，他找到了地库保安，希望能联络上车库办理方，但被奉告晚上没人，让他自己报交警。“交警到现场后，说只能开单独事端单，我觉得职责不在我这边，所以现场只做了挂号。”

　　随后，唐先生在周边造访了一下，发现了自己并不是第一个底盘被刮的车主。“邻近还有其他几个单位，有个单位的保安和我说，这一个区域常常产生刮底盘的事端，不少豪车也被刮过。”

　　唐先生把车子开去维修厂，定损金额为2300元。因为不知道详细职责单位，便找到了“记者帮”。

　　该大厦坐落体育场路和展览西路交叉口邻近，地上和地下都设有停车场，地下以立体车库为主，进口处的确放置了“小型车请至地库停放”的指示牌。记者在现场调查发现，该地库的出口通道的确比较陡，一些底盘较低的车辆通过期，有磕碰的危险。

　　记者了解到，地库进出通道的斜度规划，应契合相应的标准。依据住建部发布的《车库修建规划规划标准》，微小型车地库直线坡道最大纵向斜度不该超越15%，曲线坡道最大纵向斜度不该超越12%。

　　上海博和汉商（杭州）律师事务所开创合伙人、声誉主任邵斌表明，如果地库的坡道规划契合国家规定，产生意外事端时办理方不必承当相应的职责，反之则应给予相应补偿。

　　记者找到了该大厦的后勤负责人沈先生，对方表明已接到唐先生的投诉，正在活跃处理，“和他联络过了，可以终究靠咱们这边的稳妥给予补偿。”至于唐先生反映的库斜度规划不合理问题，沈先生表明公司也已拟定整改计划，将会妥善处理问题。回来搜狐，检查更加多